Универсальное решение для эффективных грузовых перевозок по бездорожью и по трассе
Этот полуприцеп, оснащенный соответствующими большими шинами низкого давления, является реальной альтернативой обычным перевозкам, особенно при использовании с сельскохозяйственной или лесозаготовительной техникой. Время от времени прицеп может гибко и экономически эффективно использоваться с трактором или тележкой в качестве "буферного транспортного средства". И это при высокой грузоподъемности на дорогах общего пользования.
Ходовая часть: Очень устойчивая и прочная на кручение двухбалочная рама из высококачественной мелкозернистой стали/ 2 дюймовый шкворень, привинченный снизу, этот шкворень может быть установлен в двух положениях для регулировки нагрузки на язык/ короткие пластиковые брызговики/ точка крепления буксировочного троса в задней части автомобиля/ пневматическая ходовая часть, колесная база 1 810 мм/ страховочные тросы/ усиленные жесткие внедорожные оси
ИНФОРМАЦИЯ: Возможна установка больших шин низкого давления. Если ширина автомобиля превышает 2,55 м, то движение по немецким автобанам запрещено. Затем омологация 60 км/ч
Алюминиевый кузов: Прочный задний самосвал с главным опрокидывающим тараном (ножничный стабилизатор от перегрузки)/ боковые стенки из 50 мм полых профилей из алюминиума, толщина 4/2 мм, лист пола 7 мм из цельного износостойкого алюминия (AlMg 4,5 Mn H34)/ прочная верхняя рама, наклоненная сбоку внутрь, самоочищающаяся (без каких-либо краевых профилей)/ гидравлически открывающаяся задняя дверь с большим углом открытия 115° + 30°,
---