- жесткая конструкция палубы 9 футов / 3 м 2 ротора
- Жесткая однокупольная конструкция деки из 7 прокладок
- защитное кольцо 1/4" x 4" для защиты палубы от повреждений лезвиями
- Базовый блок с двумя роторами, общий для всех конфигураций
- Варианты сцепки: тянущий тип, трехточечный, полунавесной и полунавесной поворотный
- варианты привода со скоростью вращения 540 и 1000 об/мин
- Сверхмощные коробки передач и приводные линии G8
- Роторная фреза с тяговым типом сцепки может быть оснащена открытыми клиньями, цельными язычками, регулируемыми клиньями или прецизионными сцепными устройствами
- Четыре варианта шин: сплошной ламинат, шины для тяжелых условий эксплуатации, шины для тяжелых условий эксплуатации с пенным наполнителем или шины для вилочных погрузчиков
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
Габаритная ширина - 116,5" (2,96 м) Бортовые салазки 120,5" (3,06 м) Бортовые салазки
Габаритная длина - 162,5" (4,1 м) Прицепное устройство, 127" (3,3 м), 3-точечное / полуповоротное крепление
Транспортный клиренс - 11,5" (29,2 см)
Высота среза - 2" - 13" (5,1 см - 33 см)
Мощность резки - 3" (7,6 см)
Приблизительный вес - 2400 фунтов (1088 кг) Прицепной, 2300 фунтов (1043 кг) 3-точечный, 2100 фунтов (952 кг) Полунавесной 2860 фунтов (1297 кг) Полунавесной поворотный
Тип сцепного устройства - кат. II и III 3-точечный / полунавесной поворотный (13" поворот влево или вправо), полунавесной / прицепной тяговый
Толщина деки - 7 GA (3/16", 4,6 мм)
Боковая юбка - 1/4" x 13,75" (6,35 мм x 337 мм)
---