.Высота стенки 3×500 мм, толщина 2,5 мм, горячее оцинкование
.Боковые стенки с перегородками
.Новые колеса 385/65- 22,5
.Оси от известной компании ADR, омологированные (EU 2015/68), сечение балки - квадрат 90, размер тормоза 406×120 412E, 8 штифтов M20x1,5
.ширина поддона
. дышло типа "Y" со сменным наконечником, омологированное в соответствии с Правилами 55UN ECE и
.167/2013*2015/208ND, 40 проушин
.Горячеоцинкованный задний бампер, омологированный в соответствии с Правилами 2015/504 и 167/2013
.Центральное болтовое крепление стенок (нижние боковые борта)
.Наружная лестница и ступеньки внутри грузового отсека - горячеоцинкованные - с противоскользящими ступеньками, облегчающими доступ в грузовой отсек
.Два противооткатных башмака, помещенных в оцинкованные карманы
.Телескопический привод с шарнирными подвесками, пятиуровневый с шагом 1980 мм. Полезное усилие на пятом уровне диаметром 140 мм при номинальном давлении 20 МПа = 307,9 кН (31,4 Т)
.Опрокидывающаяся установка, защищенная от чрезмерного наклона ящика отсечным клапаном
.Опора грузового ящика, горячеоцинкованная
.12В освещение, омологированное, задние ламповые фонари, светодиодное освещение по периметру, задняя розетка для подключения второго прицепа
.соединительный кабель для установки освещения с разъемом 7PIN 12В
.Омологированная, двухконтурная, пневматическая тормозная система с автоматической регулировкой тормозного усилия от HALDEX, с выходом для второго прицепа.
.Стояночный ручной тормоз с рукояткой
.Рама грузового отсека окрашена в два этапа (погружение в грунтовку - защита конструкции по внутреннему и наружному профилю / напыление верхнего слоя) высококачественными красками PPG
основные стрингеры каркаса грузового ящика из замкнутых профилей переменного сечения, изготовленных из листа толщиной 6 мм. Сечение профиля в высшей точке 110×300 мм
---