Новый XT430-5 устанавливает высокие отраслевые стандарты качества для гусеничных валочно-пакетирующих машин и отличается следующими особенностями: Доступ для обслуживания капота двигателя, увеличенная грузоподъемность, перенесенная на левую сторону кабина, новая прочная ходовая часть, телематическая система KOMTRAX®, мощный экономичный двигатель и многое другое.
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ В СТИЛЕ GULL-WING
Капот двигателя в стиле "крыло чайки
Капот двигателя складывается, обеспечивая приподнятую платформу для обслуживания.
Гидравлический привод с резервным ручным насосом.
Прочная конструкция обеспечивает надежную опору с грузоподъемностью 500 фунтов (227 кг).
Обеспечивает отличный обзор и доступ ко всем компонентам двигателя.
Обеспечивает полный доступ к масляному фильтру двигателя, воздушному фильтру, топливным фильтрам, охлаждающей жидкости, жидкости DEF и гидравлическим фильтрам.
ПЕРЕМЕЩЕННАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА
Перенесенная кабина оператора - улучшенный обзор трассы
Современная кабина оператора перенесена на левую сторону.
Пути теперь хорошо видны через боковую дверь и боковые окна стрелы
- Окно двери большего размера имеет "L-образную" плоскую нижнюю часть
- Отсек двигателя/насоса смещен назад; верхняя часть на 2/3 углублена назад
НОВАЯ ПРОЧНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Новая надежная ходовая часть
Прочная новая ходовая часть Komatsu обеспечивает более длительный срок службы благодаря:
-Более тяжелые звенья гусеничной цепи диаметром 8,5 дюймов имеют более толстый втулочный ремень, который сильнее сопротивляется "скручиванию"
-Гусеничные ролики и втулки ведомой шестерни изготовлены из материала высокой плотности
-В конечных передачах используется новое тройное лабиринтное уплотнение для защиты от грязевого налипания
-К каждой гусеничной коробке добавлен дополнительный комплект ступеней
---