Для данного типа автомобилей: Возможна индивидуальная конструкция автомобиля
Модульная система, версия 40 км/ч
Шасси: Шасси из прямоугольной трубы большого диаметра 250 x 100 мм/ подвесное, регулируемое по высоте дышло для низкого сцепного положения, проушина дышла с шаровой головкой 80 мм/ гидравлическая опорная нога с плунжером двойного действия/ точка крепления буксировочного троса в задней части автомобиля/ параболические рессоры 36 т с прицепными рычагами/ оси BPW с автоматическими регуляторами слабины (ASA), версия с двумя кастерными управляемыми осями (передней и задней) с нажимными дисками осей, верхние тормозные цилиндры обеспечивают очень высокий дорожный просвет
Кузов: Кузов привинчивается к шасси и поэтому является разборным/ боковины 4 мм, лист пола 4 мм, оба цельные, качество материала S355/ верхняя рама из прямоугольной трубы 100 x 80 мм/ водонепроницаемые средние и крайние стойки/ огромное смотровое окно 72 x 47 см в изголовье в решетчатой конструкции и с оцинкованной крышкой/ гидравлически открывающаяся задняя дверь с автоматической системой отжима вбок с помощью запорных крюков/ большая рабочая площадка с алюминиевой лестницей/ привинченные брызговики, регулируемые по ширине с крутым углом атаки и поэтому самоочищающиеся
Принцип работы: Конвейерный прицеп оснащен резиновой конвейерной лентой, движущейся в обоих направлениях/ гидравлические двигатели спереди и сзади катят резиновый пол вперед и назад для загрузки или разгрузки/ стандартный беспроводной пульт управления регулирует все функции погрузки и разгрузки, которые также могут быть переключены в ""ручную функцию"" или удобную ""автоматическую"" в случае повторяющихся процессов
---