Опрокидной прицеп OL TSK 220

двухосныйсельскохозяйственный22 тонны

Высокопроизводительный самосвал для профессионалов Тандемный тяжелый самосвал типа OL TSK 220 от Oehler — это идеальное решение для тех, кто ценит максимальную надежность, стабильность и гибкость при транспортировке сыпучих материалов. С общей массой 22 т (включая 4 т поддерживающей нагрузки с K 80) и площадью загрузки 5,200 × 2,410 × 1,000 мм, этот трехсторонний самосвал справляется даже с самыми сложными задачами в строительстве, сельском хозяйстве и промышленности. Гибкий трехсторонний самосвал – стандартное многосекционное опрокидывание OL TSK 220 — это настоящий трехсторонний самосвал, позволяющий разгрузку влево, вправо или назад. Будь то песок, гравий, почва или сыпучий материал, этот тяжелый самосвал выполняет работу эффективно и надежно. Стальные боковые стенки высотой 1,000 мм выдерживают даже самые требовательные материалы. Механизм/кинематика боковых стенок гидравлический и может быть установлен и заказан справа или слева по направлению движения по запросу клиента. - Прочная конструкция для тяжелых нагрузок - Пол HARDOX (6 мм) для высокой стойкости к истиранию - Усиленная прямоугольная трубчатая конструкция в шасси - Боковые стенки с центральным замком, подвешенные на маятнике - Гидравлически управляемая задняя дверь для контролируемой разгрузки - Гидравлическая система с 5-ступенчатым подъемным цилиндром и высотой подъема 2,500 мм - Шасси и технологии на высшем уровне - Высококачественные оси ADR для одобрения на 60 км/ч - Параболическая подвеска для плавного движения - Механически подвешенная тяговая штанга - Двухконтурный пневматический тормоз с регулятором ALB - Осветительная система 12 В с задними фонарями и задней розеткой Эксклюзив: Черно-лесное издание Для тех, кто хочет выделиться: OL TSK 220 также доступен в эксклюзивном Черно-лесном издании. С матовой серебристой 2K краской и элегантными элементами дизайна, этот самосвал предлагает не только производительность, но и визуальное присутствие. Идеально подходит для компаний, которые хотят сочетать функцию со стилем. Технические данные - Допустимая общая масса: 22 т (4,0 т поддерживающей нагрузки с K 80) - Размеры платформы (внутри): 5,200 x 2,410 x 1,000 мм - Стандартные шины: 560/60 R22.5 164D ALL885 10L ET 0 - Собственный вес прибл.: 6,800 кг - Общая длина: 7,450 мм - Общая ширина: 2,550 мм - Базовая боковая стенка: 1,000 мм, HARDOX - Высота платформы прибл.: 1,620 мм - Пол: 6 мм - Ширина колеи прибл.: 1,950 мм - Максимальная грузоподъемность оси: 32,000 кг - Этапы цилиндра самосвала: 5 - Длина хода цилиндра: 2,500 мм - Диаметры этапов цилиндра (мм): 75-90-105-120-140 - Максимальная подъемная сила: 27,7 т - Максимальное рабочее давление: 180 бар - Требуемый объем масла: 18,6 л - Шасси: Двойная Т-балка - Тормоз: Двухконтурная пневматическая тормозная система - Оси: ADR: подходит для 25/40/60 км/ч, 420×180, 150 мм квадратная композитная единица 30 т, с 3-слойной параболической подвеской - Поддержка: Седельная лебедка - Электрика: Осветительная система 12 вольт, задняя розетка - Покраска: 2K покраска - Устройство опрокидывания: 5-ступенчатый подъемный цилиндр, ход 2,500 мм, хромированный поршневой шток, карданное крепление, автоматическое ограничение хода - Другое: Колесные упоры, алюминиевая лестница спереди, фиксированная защита от подката, желтые боковые отражатели (клеящиеся) - Высота: 3,000 мм - Шасси: 150 мм квадратная композитная единица 30 т, с 3-слойной параболической подвеской Стандартное оборудование - Пол HARDOX 6 мм - Прямоугольное трубчатое шасси - Двухконтурная пневматическая тормозная система - Тяговая штанга с механической подвеской - Маятниковая задняя дверь – гидравлически запираемая и отпираемая - Левая боковая стенка с центральным замком - Передняя стенка с защитой от камней - Оси ADR: подходит для 25/40/60 км/ч, 420×180, 150 мм квадратная композитная единица 30 т, с 3-слойной параболической подвеской - Осветительная система 12 вольт, задняя розетка - 2K покраска - 5-ступенчатый подъемный цилиндр, ход 2,500 мм устройство опрокидывания – хромированный поршневой шток – карданное крепление – автоматическое ограничение хода - Седельная лебедка - Усиленный шариковый подшипник, размещенный далеко наружу, включая два болта безопасности подшипника (защита от перекрестного вставления, защита от путаницы) - Колесные упоры - Алюминиевая лестница спереди - Фиксированная защита от подката - Желтые боковые отражатели (клеящиеся) на стороне дороги