Новые системы машинного оборудования которые рентабельный, легки на стоящем тимберсе и экономическом промежутке времени совершенно будучи приспосабливанными к современным процессам работы – этим требования которым Pfanzelt встречает свою модульную систему.
Задний раздел варианта 4 колес Феликс конструирован для регуляции длинного тимберса. В первые дни механического спасения тимберса, все которое было доступно было воротом кабеля. Было несколько лет позже что краны и нары clam были введены, whereby основная система машины осталась этим же. Следовательно все дополнительные инструменты были приспособлены к заключительной части машины. Для того чтобы общаться с приводя проблемами распределения веса, было ballasted начало машины. Этот результат в без нужды тяжелые машины – которые привели в затруднениях по отношению к защищенный почве.
Для обращения к этих вопросов, Pfanzelt последовательно работало на своей системе и приспособило его к сегодняшним требованиям. Задний раздел с достаточным устанавливая космосом был конструирован так как вороты кабеля, кран и нара clam смогли быть приспособлены. Эта конфигурация предотвращает машину наклоняя во время препровождения с тяжелым тимберсом в наре крана или clam. В то же время, должный к оптимальному распределению веса, возможно работать в самой трудной местности пока уменьшающ повреждение к земле и расходу топлива.
Другое самое интересное система управления Феликс 4-WD.
---