Электрический трактор

бесступенчатыйс фронтальным погрузчикомс кабиной

Обзор
Seederal электрический сельскохозяйственный трактор мощностью 160 л.с., разработанный для полноценной дневной работы с рабочим диапазоном 8–12 часов. Оснащён собственной французской батарейной архитектурой, интеллектуальным управлением тяги на четыре колеса, рекуперативным торможением и нулевыми прямыми выбросами в эксплуатации.

Аккумулятор и энергия
Аккумулятор специально разработан для сельскохозяйственных задач с высоким требованием к автономности. Он обеспечивает энергию для выполнения тяжёлых задач в течение дня и оптимизирован для длительных циклов и интенсивной эксплуатации. Проприетарная разработка во Франции позволяет строго контролировать химию, терморежим и системы управления, а также быстро интегрировать технологические улучшения. Аккумулятор может использоваться как резерв энергии для хозяйства, поддерживать внутреннее потребление возобновляемой энергии и обеспечивать функциональность Vehicle-to-X (V2X) для питания фермы или возврата энергии в сеть.

Тяга, трансмиссия и характеристики
Аппарат сочетает плавность, близкую к CVT, с прочностью, отзывчивостью и эффективностью механической трансмиссии. Независимая и интеллектуальная система тяги непрерывно адаптирует соотношение передней/задней оси в зависимости от сцепления, нагрузки и типа работ; подключение полного привода и распределение крутящего момента управляются автоматически для оптимизации эффективности, сохранения почвы и уменьшения износа шин. Динамическое распределение тяги уменьшает воздействие на почву и оптимизирует потребление энергии.

Кабина, комфорт и климат
Выдающееся снижение шума (66 dBA при открытой задней створке) повышает концентрацию и выносливость. Кабина спроектирована как продолжение этой тишины с запатентованной подвеской кабины для снижения утомляемости, просторностью и отличной обзорностью. Высокопроизводительная система климат-контроля с тепловым насосом и предварительным кондиционированием кабины оказывает минимальное влияние на запас хода.

Универсальность и навесное оборудование
Электротрактор интегрируется в существующий парк и с стандартными сельхозприцепами без специальных доработок. Доступное оборудование:

• Задняя навеска (три точки)
• ВОМ 540 / 1 000 об/мин
• Фаркоп с различными вариантами ушек
• Высокая гидравлическая производительность, до 5 задних гидровыходов
• Пневматическое и гидравлическое торможение прицепа
• Опциональный передний навес
• Опциональный передний ВОМ

Совместим с фронтальным погрузчиком. Электрическая архитектура поддерживает электрификацию навесного оборудования наряду с ВОМ и гидравликой, повышая точность и снижая потери. Режим безопасной прочистки позволяет очень медленное обратное вращение ВОМ для безопасного освобождения застрявших орудий.

Интегрированные функции и автоматизация
Встроены передовые системы помощи водителю и управления навесным оборудованием для повышения точности, эффективности и контроля. Интегрированные функции:

• Помощь водителю
• Автоматизация маневров
• Автоматические развороты в конец поля
• Функции автономного вождения
• Управление энергией и запасом хода
• Прогноз запаса хода
• Интерфейс и автоматизация навесного оборудования
• Совместимость ISOBUS
• GPS‑навигация
• Управление пользователями
• Автоматическое управление секциями
• Прецизионное внесение с переменной нормой
• Tractor Implement Management (TIM)
• Мониторинг и управление задачами
• Телеметрия и управление работами/участками/операциями

Экономика и устойчивость
Электрическая тяга обеспечивает более низкие и стабильные эксплуатационные расходы по сравнению с дизелем и упрощает обслуживание за счёт сниженной сложности трансмиссии. Электрификация — инструмент для немедленной декарбонизации: нулевые прямые выбросы в эксплуатации и значительное снижение парниковых газов за весь жизненный цикл при использовании декарбонизированной электроэнергии или собственной возобновляемой генерации.

Сценарии применения
Разработан для поддержки полного цикла работ от обработки почвы до уборки. Особенно подходит для транспортных операций (плавное вождение, тишина, стабильность, большая дальность), работ вблизи населённых пунктов, погрузочно-разгрузочных работ и кормления с фронтальным погрузчиком, а также повторяющихся дальних рейсов с прицепом (запас хода до 300 км с прицепом). Встроенные технологии улучшают сцепление, снижают пробуксовку и сохраняют структуру почвы.