- Сельскохозяйственные машины
- Транспорт и Погрузно-разгрузочные работы
- Квадроцикл 4x2
- Suzuki Motor Corporation
- Продукция
- Каталоги
Квадроцикл 4x4 KINGQUAD 400ASi4x2с бензиновым двигателемутилитарный
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Привод
- 4x4, 4x2
- Моторизация
- с бензиновым двигателем
- Другие характеристики
- утилитарный
- Цилиндр
376 cm³
(13 US fl oz)
Описание
В 1983 году компания Suzuki представила первый в мире четырехколесный квадроцикл. Сегодня квадроциклы Suzuki можно встретить повсюду.
От самых отдаленных районов до самых обычных повседневных задач, вы найдете KingQuad400ASi, способный увлечь водителя вперед.
Основные характеристики
- Мощный четырехтактный двигатель с впрыском топлива не требует больших затрат бензина
- Большой топливный бак и мягкое сиденье обеспечивают длительную и комфортную езду
- Установленный на крыле переключатель передач управляет трансмиссией QuadMatic™
- Автомобильный рычаг переключения передач удобен в использовании
- Выбор режима 2WD или 4WD с помощью рычага на руле
- Сдвоенные фары мощностью 35 Вт с настройками высокого и низкого света
- Мягкое Т-образное сиденье обеспечивает подвижность и комфорт водителя
- Кузов Special Edition имеет прочное черное матовое покрытие
- Приборы с ЖК-дисплеем наглядно отображают жизненно важную информацию
Особенности двигателя
- Четырехтактный 4-клапанный двигатель KingQuad 400ASi объемом 376 см³ с впрыском топлива обеспечивает эффективную мощность и управляемость.
- Лучший в своем классе впрыск топлива Suzuki сглаживает мощность, особенно в среднем и высоком диапазоне, и обеспечивает превосходный холодный запуск. Система использует 3D-карты для оптимального зажигания, создавая отзывчивую, но экологически безопасную производительность.
- Система охлаждения Suzuki Advanced Cooling System (SACS) использует масляный радиатор и вентилятор охлаждения с термостатом для отвода тепла двигателя во время тяжелой работы или перевозки грузов.
- Кнопочный электрический запуск оснащен функцией "старт на передаче", позволяющей запускать двигатель без переключения на нейтраль (если позволяют условия).
- Блок управления двигателем (ECU) оснащен логикой контроля пробуксовки, которая регулирует продолжительность работы топливных форсунок и фазы газораспределения для улучшения управляемости и сцепления с дорогой на рыхлых/скользких дорогах.
---
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.