1. Усиленный тридем на рессорах с реактивными тягами (ADR Италия) ось 130х2300 трубчатая. Полная масса 39,8 т. Передняя и задняя оси подруливающие, что облегчает ход полуприцепа на поворотах и предотвращает износ шин, задняя ось стопориться гидравлически для движения задним ходом.
2. Шины повышенной стойкости 560/60 R22,5 (нагрузка 6,3 т при 40км/час.), (BKT, Индия). Диски колес – PRONAR (Польша).
3. Тормозная система пневматическая двухконтурная (возможна гидравлическая, смешанная).
4. Гидромагистрали Manuli (Италия)
5. Гидроцилиндр 5-ти штоковый телескопический, Di Natale Bertelli (Италия), Ø250. Для стабилизации бокового крена во время разгрузки установлены гидроцилиндры упора на заднюю ось.
6. Конусовидный кузов (задняя часть кузова шире передней на на 100 мм), что предотвращает зависание зеленой массы и навоза. V-27,6 м3 (с нашивками 39 м3), грузоподъемность 31,2 т.
7. Гидравлическая опора дышла
8. Сменное прицепное кольцо Ø40, Ø50 или Ø90 мм Scharmuller (Австрия)
9. Гидравлически подъемный задний борт, с шибером для дозированной выгрузки сыпучих материалов
10. Лестница с подиумом для раскатывания тента
Габаритные размеры полуприцепа ДхШхВ – 9490х2700х3170 мм