Прицеп-платформа MEGA
полуприцепнойтандемныйсельскохозяйственный

Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный
Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный
Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный - изображение - 2
Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный - изображение - 3
Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный - изображение - 4
Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный - изображение - 5
Прицеп-платформа - MEGA - ZDT - Zemedelska a Dopravni Technika, spol. s r.o. - полуприцепной / тандемный / сельскохозяйственный - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

fo_shop_gate_exact_title

Характеристики

Конструкция
платформа
Сборка
полуприцепной
Число осей
тандемный
Применение
сельскохозяйственный

Описание

Основным преимуществом систем MEGA и GRAND SUPER является возможность менять надстройки. Таким образом, одно шасси можно комбинировать с разными надстройками и таким образом максимально использовать его потенциал. Стандартно все шасси оборудованы подрессоренным дышлом Механическое или гидравлическое подрессоривание Возможность принудительного управления Подъем передней оси Мы поставляем универсальное шасси с двумя типами подрессоренной оси: boggie и tandem/tridem. У полуприцепов MEGA18 и 20 задняя ось - управляемая, у полуприцепов MEGA25 и 33 управляемые первая и третья оси. Шасси подготовлены к установке системы опор, для этого можно закупить комплект для замены надстроек и использовать его с шасси. Шасси MEGA33 можно оборудовать гидравлически подрессоренными осями. Этот вариант подрессоривания дает возможность регулировки шасси по высоте, поэтому при замене надстройки не потребуется гидравлическая система опор, более того можно менять клиренс для движения по полю или по дороге. Гидравлическое подрессоривание характеризуется отличными качествами при езде, особенно в условиях холмистой и пересеченной местности. Другим неоспоримым преимуществом является возможность подъема передней оси при езде без груза, что помогает продлить срок службы шин.
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.