СОЗДАН С УЧЕТОМ ГРЯЗИ. Модернизированный для максимального использования мощности Rotax 1000R, лебедка, модернизированная подвеска, колеса и шины, которые помогут вам преодолеть самую грязную местность. Теперь с доступным передним дифференциалом Visco-4Lok. Игра изменилась.
Подвеска
Передняя: Двойной арочный А-образный рычаг с передней балкой / Задняя: Независимый торсионный прицепной рычаг (TTI)
Колеса
14-дюймовые литые алюминиевые
Защита
Усиленные передний и задний бамперы, подножки для езды по грязи, брызговики
Дифференциал
Выбираемый 2WD / 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok
ДВИГАТЕЛЬ
Тип:68 к Вт (91 л.с.), Rotax® 976 cc V-twin, со шноркелем, жидкостное охлаждение с перемещенным радиатором
Система подачи топлива:Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™️) с электронным впрыском топлива (EFI)
Трансмиссия:CVT, P / R / N / H / L, интеллектуальное торможение двигателем (iEB™)
Трансмиссия:Выбираемый 2WD / 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok
Усилитель рулевого управления:Трехрежимный динамический усилитель рулевого управления (DPS)
СУСПЕНЗИЯ
Передняя подвеска:Арочные двойные А-образные рычаги с передней поперечной балкой
Передние амортизаторы:Газовые
Задняя подвеска:Независимый торсионный прицепной рычаг (TTI)
Задние амортизаторы:Газовые
ШИНЫ/КОЛЕСА
Передние шины:ITP† Cryptid 30 x 9 x 14 дюймов (76,6 x 22,9 x 35,6 см)
Задние шины:ITP† Cryptid 30 x 9 x 14 дюймов (76,6 x 22,9 x 35,6 см)
Колеса:14-дюймовые (35,6 см) литые алюминиевые
БРАКИ
Передние:Двойные 214-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задние:Одинарный вентилируемый дисковый тормоз диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
---