Более комфортная езда вдвоем, которая просто и быстро превращается в езду в одиночку. С дополнительным комфортом трехрежимного динамического усилителя руля (DPS).
Колеса
25 дюймов. Шины и 12-дюймовые алюминиевые диски
Подвеска
Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS)
Дифференциал
Передний дифференциал Visco-Lok QE
ДВИГАТЕЛЬ
Тип:500: 30 кВт (40 л.с.) / 37 фунт-фут, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 куб.см, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение
700: 37 кВт (50 л.с.) / 41 фунт-фут, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 куб.см, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением
Система подачи топлива:Intelligent Throttle Control (iTC™️) с электронным впрыском топлива (EFI)
Трансмиссия:pDrive primary CVT L / H / N / R / P
Трансмиссия:Выбираемый 2WD / 4WD Visco-Lok† ABS (открытый дифференциал) с BTC (контроль тормозного момента)
Помощь при вождении:Рабочий / Стандартный / Спортивный режимы
Усилитель руля:Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS)
СУСПЕНЗИЯ
Передняя подвеска:Двойной А-образный рычаг с ходом 9,75 дюйма (24,8 см)
Передние амортизаторы:Двухтрубные
Задняя подвеска:Двойной А-образный рычаг 10,25 дюймов (26 см) хода
Задние амортизаторы:двухтрубные
ШИНЫ/КОЛЕСА
Передние шины:25 x 8/10 x 12 дюймов.
Задние шины:25 x 8/10 x 12 дюймов.
Колеса:12 дюймов. Литой алюминий
БРАКИ
Передние:Двойные 214 мм дисковые тормоза с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задние:Одиночный 214-миллиметровый дисковый тормоз с гидравлическим двухпоршневым суппортом
РАЗМЕРЫ / ВМЕСТИМОСТЬ
Д х Ш х В:94,2 x 47,6 x 56,9 дюймов (239,2 x 120,9 x 144,6 см)
Колесная база:60,4 дюйма (153,5 см)
Дорожный просвет:12 дюймов (30,5 см)
Сухой вес:802,6 фунтов (364,1 кг)
Вместимость багажника:Передний: 120 фунтов (54,4 кг) / Задний: 240 фунтов (109 кг)
Объем багажника:9 гал (34 л)
Буксировочная способность:1 830 фунтов (830 кг)
Емкость топливного бака:5,1 гал (19,5 л)
Высота сиденья:38,6 дюйма (98 см)
---