Приключения на тропе с запасом мощности и управляемостью, которая цепляется за рельеф по вашей команде - конечно, это X xc. Теперь 59-сильный 650-й еще никогда не был так уверенно на местности - полностью переработанная подвеска сделает это.
Двигатель
Двигатель Rotax® 1000 V-twin
Подвеска
Передняя: Арочный двойной А-образный рычаг с передней штангой / Задняя: Независимый торсионный прицепной рычаг (TTI)
Колеса
12-дюймовые литые алюминиевые колеса с блокировкой бусин
Защита
Передний бампер, алюминиевый руль с коническим профилем и полностью обтянутыми щитками, передняя и центральная противоскользящие пластины
Дифференциал
Выбираемый 2WD / 4WD с системой контроля тяги тормозов (BTC)
Двигатель
Тип
80 л.с., Rotax® 976 cc V-twin, жидкостное охлаждение
Система подачи топлива
Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™️) с электронным впрыском топлива (EFI)
Трансмиссия
CVT
Л / Ч / Н / Р / П
Трансмиссия
Выбираемый режим 2WD / 4WD с противобуксовочной системой (BTC)
Помощь при вождении
Рабочий / стандартный / спортивный режимы
Интеллектуальное торможение двигателем (iEB™)
Усилитель руля
Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS)
Подвеска
Передняя подвеска :Арочный двойной А-образный рычаг с балкой 9,2 дюйма (23,3 см) хода
Передние амортизаторы :FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Задняя подвеска :Независимый торсионный прицепной рычаг (TTI)
9.ход 9 дюймов (25,1 см)
Задние амортизаторы :FOX† 1.5 PODIUM† RC2
---