Для данного типа автомобилей: Возможна индивидуальная конструкция автомобиля
Модульная система, версия 40 км/ч
Шасси: Устойчивое к кручению шасси из прямоугольной трубы большого объема 300 x 200 мм/ подвесное, регулируемое по высоте дышло для низкого сцепного положения, проушина дышла с шаровой головкой 80 мм/ гидравлическая опорная нога с плунжером двойного действия, 6/2-ходовой клапан для объединения опорной ноги с гидравлической задней задней стойкой/ тяжелые качающиеся шарикоподшипники диаметром 100 мм/ шаблон отверстий G 140 для заднего прицепного устройства/ параболические рессоры 36 т с прицепными рычагами/ оси BPW с автоматическими регуляторами слабины (ASA), версия с двумя кастерными управляемыми осями (передней и задней) с нажимными дисками осей, верхние цилиндры обеспечивают очень высокий дорожный просвет
Кузов: Боковины 4 мм, лист пола 4 мм, оба цельные, качество материала S355/ верхняя рама из прямоугольной трубы 100 x 80 мм/ водонепроницаемые сварные средние и концевые стойки/ огромное смотровое окно 72 x 47 см в изголовье в решетчатой конструкции и с оцинкованной крышкой/ гидравлически открывающаяся задняя дверь с системой автоматического отжима вбок с помощью запорных крюков, блокирующий клапан с предохранительным клапаном, дополнительный шаровой клапан спереди/ большой выпускной патрубок 46 x 34 см (Ш x В) с длинным рычагом дозирования, может использоваться с правой или левой стороны/ съемная алюминиевая лестница у изголовья/ прочные резиновые опоры между кузовом и шасси/ регулируемые по ширине брызговики на болтах с крутым углом атаки и поэтому самоочищающиеся
---