● ДВИГАТЕЛЬ “FPT N45” STAGE V (UREA) 4 ЦИЛИНДРА. НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 125 KW (170 CV) НА 2200 об/мин,МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 128 KW (174 CV) НА 1900 об/мин.
● ЧЕТЫРЕ ВЕДУЩИХ КОЛЕСА С ДИФЕРЕНЦИАЛАМИ DANA И МЕХАНИЧЕСКОЙ 2-Х СКОРОСТНОЙ КОРОБКОЙ
● ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ DANFOSS ДЛЯ ПОСТОЯННОГО ВАРИАТИВНОГО ДВИЖЕНИЯ (РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ: 0-25 км/ч; СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ: 0-40 км/ч) С ДВИГАТЕЛЕМ И НАСОСОМ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПОТОКОМ И ЭЛЕКТРОННЫМ КОНТРОЛЕМ "КРУИЗ КОНТРОЛЬ", ФУНКЦИЯ «ПОСТОЯННАЯ СКОРОСТЬ» С ЭЛЕКТРОННЫМ КОНТРОЛЕМ ВОВРЕМЯ РАБОТЫ И ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
● "AUTOMOTIVE-MODE" ВО ВРЕМЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ПРИ ПОВОРОТАХ (ОДНА КОМАНДА НА НАСОС И ДИЗЕЛЬ), РЕЖИМ ОБОРОТЫ/МИНУТУ ПОСТОЯННЫЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА УПРАВЛЕНИЯ "AUTOMOTIVE-MODE" РЫЧАГОМ ИЛИ ПЕДАЛЬЮ
● "РЕЖИМ ЭКО" ВО ВРЕМЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. ДИЗЕЛЬ РАБОТАЕТ НА МИН.ОБОРОТАХ (1400 об/мин) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОВОРОТА С 4-МЯ ПОВОРОТНЫМИ КОЛЕСАМИ И ОПЦИЯМИ: ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ
● АВТОРЕГУЛИРУЕМЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ КОНТРОЛЕМ НА ЗАДНЕЙ И ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
● ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА С МАСЛЯНОЙ ВАННЕ НА ПЕРЕДНЕМ И ЗАДНЕМ ДИФЕРЕНЦИАЛЕ
● НЕГАТИВНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
● БЛОКИРОВКА ДИФЕРЕНЦИАЛА НА 100% НА ЗАДНИХ КОЛЕСАХ