ПРЕВОСХОДНЫЙ СТИЛЬ И ВОЗМОЖНОСТИ. Стильно выглядите в новом смелом образе и наслаждайтесь спокойствием благодаря превосходным защитным функциям.
Торможение
Регулируемое торможение двигателем (iEB)
Направление
Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS)
Подвеска
Передняя и задняя подвеска на дугообразных рычагах AA
Особенности
Радиочастотная цифровая кодированная система безопасности (D.E.S.S.™) (DESS RF Key)
Двигатель
Тип
HD5: 40 л.с. / 37 фунт-фут, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 куб.см, одноцилиндровый, жидкостное охлаждение
HD7: 50 л.с. / 41 фунт-фут, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 куб.см, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением
Система подачи топлива
Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™️) с электронным впрыском топлива (EFI)
Трансмиссия
первичный CVT pDrive с рабочей калибровкой
Очень низкий уровень L / H / N / R / P
Трансмиссия
Выбираемый 2WD / 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok
Помощь при вождении
HD5: интеллектуальное торможение двигателем (iEB™)
HD7: рабочий / стандартный / спортивный режимы, интеллектуальное торможение двигателем (iEB™)
Усилитель руля
Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS)
Подвеска
Передняя подвеска :Двойной А-образный рычаг
9.ход 75 дюймов (24,8 см)
Передние амортизаторы :Двухтрубные
Задняя подвеска :Двойной А-образный рычаг
10.ход 25 дюймов (26 см)
Задние амортизаторы :Двухтрубные
ШИНЫ/КОЛЕСА
Передние шины :XPS Trail King, 6-слойные, 26 x 8/10 x 12 дюймов.
Задние шины :XPS Trail King, 6-слойные, 26 x 8/10 x 12 дюймов.
Колеса :12-дюймовые литые алюминиевые
---