Опрокидной прицеп HD 620 T

тандемныйсельскохозяйственный25 тонн

Для данного типа автомобиля: Возможна индивидуальная конструкция автомобиля Надежный самосвал для земляных работ с плоским полом и цилиндром под полом, здесь с рулевой осью и шасси "осиная талия", версия 40 км/ч Шасси: Устойчивое к кручению шасси из прямоугольной трубы большого диаметра 300 x 150 мм, коленчатое шасси сзади (зауженное = "осиная талия") для большого угла поворота / подвесное регулируемое по высоте дышло для низкого сцепного положения с фланцевым соединением с шаровой головкой 80 мм / гидравлическая опорная нога с плунжером двойного действия, 6/2-ходовой клапан для объединения опорной ноги с гидравлической задней тележкой / тяжелые самосвальные подшипники Faust со сменными латунными втулками, без люфта / шаблон отверстий G 140 для заднего прицепного устройства / хорошо зарекомендовавшая себя и полностью разработанная ходовая часть с пневматической подвеской, очень хорошие ходовые качества, отличная плавность хода двигателя, двухлопастные тяги и большие воздушные сильфоны обеспечивают высокую устойчивость движения и минимизируют боковые колебания / клапан ALB / версия с кастерной рулевой осью BPW с узкой колеей шириной 1 950 мм, автоматические регуляторы слабины (ASA), верхние тормозные цилиндры для очень высокого дорожного просвета ИНФОРМАЦИЯ: Внешняя ширина этого автомобиля составляет всего 2 550 мм, несмотря на рулевую ось с максимальными шинами (1 500 x 620 мм Ш x В, диски со смещением + 30), например, Nokia CT 165 D TL 600/60 R 30.5 Кузов: Боковины 5 мм, лист пола 6 мм, оба цельные, качество материала S355/ передний защитный кожух/ опрокидывающий таран установлен далеко перед передней осью для хорошей кинематики/ балки кузова 200 x 100 мм/ водонепроницаемые сварные средние и концевые стойки/ конец кузова в верхней части выполнен в виде остроконечной крыши, грунт или камни не остаются на нем/