Хорошо зарекомендовавшие себя автомобили серии Carrier разработаны для удовлетворения самых высоких требований. Основанные на продуманной модульной системе, они имеют твердо установленное высококачественное стандартное оборудование и обычно имеются в наличии на складе. Технические изменения могут производиться в ограниченном объеме.
Шасси: Шасси из прямоугольной трубы большого объема 250 x 150 мм/ высокая сцепная позиция с 3-кратной регулировкой высоты проушины дышла 40 мм DIN 11 026/ гидравлическая опорная стопа с плунжером двойного действия, клапан 6/2 для объединения опорных стоп с гидравлической задней задней тележкой/ самосвальные подшипники Faust со сменными латунными втулками, без люфта/ шаблон отверстий G 140 для заднего прицепного устройства/ параболические рессоры 16 т с компенсатором, установленные на осях для оптимального дорожного просвета, очень низкая строительная высота/ оси BPW с автоматическими регуляторами слабины (ASA)
Кузов: Боковины 3 мм, плита пола 4 мм, обе цельные, качество материала S355/ верхняя рама из прямоугольной трубы 100 x 80 мм/ водонепроницаемые сварные средние и концевые стойки/ огромное смотровое окно 72 x 47 см в изголовье в решетчатой конструкции и с оцинкованной крышкой/ гидравлически открывающаяся задняя дверь с системой автоматического отжима вбок с помощью запорных крюков, блокирующий клапан с предохранительным клапаном, дополнительный шаровой клапан спереди/ большой выпускной патрубок 46 x 34 см (Ш x В) с длинным рычагом дозирования, может использоваться как с правой, так и с левой стороны/ съемная алюминиевая лестница у изголовья/ прочные резиновые опоры между кузовом и шасси/ прикрепленные болтами брызговики, регулируемые по ширине с крутым углом атаки и поэтому самоочищающиеся.
---