Хорошо зарекомендовавшие себя автомобили серии Carrier разработаны для удовлетворения самых высоких требований. Основанные на продуманной модульной системе, они имеют твердо установленное высококачественное стандартное оборудование и обычно имеются в наличии на складе. Технические изменения могут проводиться в ограниченном объеме.
Шасси: Шасси из прямоугольной трубы большого диаметра 300 x 100 мм/ дышло для низкого сцепного положения с фланцевым соединением с шаровой головкой 80 мм/ гидравлическая опорная нога с плунжером двойного действия, клапан 6/2 для объединения опорной ноги с гидравлическим устройством блокировки контейнеров/ совершенно новый самосвал с подкатной платформой из сектора грузовых автомобилей/ специальная конструкция рамы катков обеспечивает низкую конструкцию и более низкий центр тяжести/ хорошо зарекомендовавшая себя и полностью разработанная ходовая часть с пневматической подвеской, очень хорошие ходовые качества, отличная плавность работы двигателя, двухлопастные тяги и большие пневматические сильфоны обеспечивают устойчивость движения на высоте и минимизируют боковые движения качения/ фиксирующие тросы/ мосты BPW с автоматическими регуляторами слабины (ASA)
Кузов: Система VDL (рулонный самосвал); подача гидравлического масла от тягача, требуется только три блока управления двойного действия 1-я функция: поднять или опрокинуть контейнер, 2-я функция: толкать контейнер вперед или назад, 3-я функция: гидравлически заблокировать контейнер/ рабочее давление 200 бар/ управление безопасностью контролируется датчиками
Принцип работы: При подъеме или опрокидывании контейнера воздушные сильфоны прицепа сдуваются, шасси автоматически опускается и опирается на заднюю ось.
---